風帆蓄電池12V60AH
簡要描述:風帆蓄電池12V60AH風帆蓄電池L2400 奇瑞科魯茲英朗寶來高爾夫速騰眾泰邁瑞 12V60AH
產(chǎn)品型號: L2400
所屬分類:風帆蓄電池
更新時間:2024-07-06
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
風帆蓄電池12V60AH風帆蓄電池L2400 奇瑞科魯茲英朗寶來高爾夫速騰眾泰邁瑞 12V60AH風帆蓄電池12V60AH
風帆公司河北基地現(xiàn)有廠區(qū)面積148.2萬平米。通過化學動力板塊整合推進“風帆"“火炬"雙品牌互動戰(zhàn)略,現(xiàn)具備約3000萬只鉛蓄電池(含500萬只AGM、EFB電池)年生產(chǎn)能力,是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風汽車等國內(nèi)大多數(shù)規(guī)模汽車制造商的常年合作方,奧迪、奔馳、寶馬AGM電池、水下用蓄電池國內(nèi)供應(yīng)商,國內(nèi)中車型配套比例60%以上、汽車起動電池配套*達到20%左右、牽引用蓄電池*30%以上,產(chǎn)品出口30多個國家和地區(qū),連續(xù)多年躋身于“中國汽車零部件企業(yè)"。公司系中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會酸性蓄電池分會和中國電池工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會理事長單位。
公司擁有博士后科研工作站和發(fā)改委、科技部雙認定的企業(yè)技術(shù)中心,設(shè)有中船重工國防動力電源研究院,系國家優(yōu)良企業(yè),被國家知識產(chǎn)權(quán)局確定為第三批全國企事業(yè)知識產(chǎn)權(quán)試點單位,取得國家認可委(CNAS)頒發(fā)的“國家實驗室"和“國防科技實驗室"認可證書、通訊設(shè)備入網(wǎng)許可證、中國船級社質(zhì)量管理體系認證,通過標9001C和IATF16949質(zhì)量管理體系認證、GB/T24001和GB/T28001環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認證,2015年通過環(huán)保審查和準入條件審查,被工信部樹立為行業(yè)*。公司2008-2010年連續(xù)3年被評為國家實施績效模式*企業(yè),并獲特別獎;2010年榮獲“全國用戶滿意企業(yè)"稱號;2013年獲評“河北省政府質(zhì)量獎";2017年公司被重新認定為國家優(yōu)良企業(yè),榮獲第五屆“全國文明單位"稱號;2018年實現(xiàn)產(chǎn)值72.97億元,營業(yè)收入101.69億元,利潤總額3.53億元,榮獲“中船重工質(zhì)量獎"。截至2018年底員工總數(shù)約8300人,資產(chǎn)總額89.35億元。
公司堅持平新時代中國特色社會主義思想為指引,踐行“科技風帆、綠色發(fā)展"理念,統(tǒng)籌做強做優(yōu)做大汽車電池、工業(yè)電池、新能源電池和資源回收四大支柱產(chǎn)業(yè),實施全國布局和“走出去"戰(zhàn)略,世界前列的創(chuàng)新型電源企業(yè)。
風帆SaiL蓄電池應(yīng)用范圍場景:
1、UPS不間斷電源;應(yīng)急照明EPS;
2、電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表;無線電通訊系統(tǒng);
3、輸變電站、開關(guān)控制和事故照明;便攜式電器及采礦系統(tǒng);
4、安全及報警監(jiān)測;交通及航標信號燈;
5、通信用備用電源;發(fā)電廠、水電站直流電源;
6、變電站開關(guān)控制系統(tǒng);鐵路用直流電源;
7、太陽能、風能系統(tǒng);移動機站。
1.新電池裝置前,請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易形成接觸不良,招致短路漏電。
2.拆卸電池時,請先拆“搭鐵極",裝置時請后安“搭鐵極"。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,應(yīng)當心寄存,防止撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會招致電池自放電加快,防止在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.防止和堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛中止運轉(zhuǎn)超越20天以上,應(yīng)當拆卸電池的負極電線,以免發(fā)作漏電事故。
安裝知識:
1.新電池裝置前,請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易形成接觸不良,招致短路漏電。
2.拆卸電池時,請先拆“搭鐵極",裝置時請后安“搭鐵極"。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,應(yīng)當心寄存,防止撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會招致電池自放電加快,防止在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.防止和堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛中止運轉(zhuǎn)超越20天以上,應(yīng)當拆卸電池的負極電線,以免發(fā)作漏電事故
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