科士達蓄電池?采用全自動的安全閥(VRLA),能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,同時也可防止因充電等所產生的氣體造成內壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時,采用自主技術的蓄電池托盤與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用更加安全。
鴻貝蓄電池 工作原理BATA通過多年不懈努力,其規模有了跨躍式的發展,已形成年產達50萬KVAh,其產品涵蓋FM、GFM、FMJ、CNFJ、DZM(J)五大系列 共100多個規格型號的BATA蓄電池。公司引進了的鑄焊流水線、充放電機及蓄電池性能檢測儀等生產、檢測設備180多臺套。公司理化實驗室、檢測室保證了產品從原輔材料到成品出庫整個過程得到有效控制
鴻貝蓄電池 工作原理BATA通過多年不懈努力,其規模有了跨躍式的發展,已形成年產達50萬KVAh,其產品涵蓋FM、GFM、FMJ、CNFJ、DZM(J)五大系列 共100多個規格型號的BATA蓄電池。公司引進了的鑄焊流水線、充放電機及蓄電池性能檢測儀等生產、檢測設備180多臺套。公司理化實驗室、檢測室保證了產品從原輔材料到成品出庫整個過程得到有效控制
鴻貝蓄電池 工作原理BATA通過多年不懈努力,其規模有了跨躍式的發展,已形成年產達50萬KVAh,其產品涵蓋FM、GFM、FMJ、CNFJ、DZM(J)五大系列 共100多個規格型號的BATA蓄電池。公司引進了的鑄焊流水線、充放電機及蓄電池性能檢測儀等生產、檢測設備180多臺套。公司理化實驗室、檢測室保證了產品從原輔材料到成品出庫整個過程得到有效控制
鴻貝蓄電池 工作原理BATA通過多年不懈努力,其規模有了跨躍式的發展,已形成年產達50萬KVAh,其產品涵蓋FM、GFM、FMJ、CNFJ、DZM(J)五大系列 共100多個規格型號的BATA蓄電池。公司引進了的鑄焊流水線、充放電機及蓄電池性能檢測儀等生產、檢測設備180多臺套。公司理化實驗室、檢測室保證了產品從原輔材料到成品出庫整個過程得到有效控制